Controler une Station APRS APRS.FACILE ! aide configuration radioamateur station APRS

APRS FACILE !

(Nouveau Site pour aide et entraide des radio-amateurs intéressés par l'APRS)

Creation de la page : 21 Avril 2011
Mise à jour 1 : 12 Mars 2012 ajout DB0ANF
Mise à jour 2 : 21 avril 2012 MAJ lien
Mise à jour 3 :

Controler une station APRS
et bien sur commencer par controler SA PROPRE STATION APRS.

1/ Ecouter ses propres trames avec un pocket

y a t il un souffle?
une "sifflette" probleme de masse ?
est ce que "TX Delay" (debut de trame pour reveiller le TX) est assez long ? trop long par rapport à la trame en elle meme?
Je regarde avec un TOSmetre le ROS de l'antenne de mon installation APRS (oui oui...ca sert aussi)
L'appareil de mesure étant branché, je vérifie que la puissance émise du poste est bien entre 5 et 10 watts MAXI
A completer (des idées, vos emails pertinents sont les bienvenus)
avec le squelch fermé à fond, est-ce que j'entends des autres trames immédiatement derriere mes propres trames ?

si les 7 points ci dessus sont vérifiés, on peut passer à la suite...

2/ Ecouter ses propres trames avec un pocket + un ordinateur sur UI-VIEW

est ce que je décode systématiquement ? suis-je trop pret de l'emetteur pour faire le test ?
la trame visible dans Terminal d'UI View est elle conforme à ce que je souhaite (WIDE1-1,WIDE2-2)
est-ce que j'entends à l'oreille un DIGI qui repete ma trame?
est-ce que je vois à l'ecran sur le terminal de UI-View un digi qui repete ma trame?
le digi qui me repete met il correctement son indicatif dans la trame?
le digi qui me repete décrémente t - il correctement les wides?
ma trame contient elle des données etranges ? caracteres,symboles....
je lance AGWPE et je branche ma carte son (le HP du pocket avec volume à 1/4 sur la prise micro (micro réglé dans windows / enregistrement / 80%, pas de préampli)
Avec un tournevis je regarde le niveau de BF que mon tracker APRS délivre dans l'entrée micro du poste. (je pars de ZERO et monte à 2/3 environ) (uniquement si ca ne marche pas bien)
A completer

Si les etapes ci dessus sont bonnes, on peut continuer...

3/ Je vais sur l'Analyseur réseau APRS RF France

http://f8aro.dyndns.org/networka.html
Sur ce site, je vérifie que mon indicatif est bien en zone verte, sinon je modifie le chemin APRS (WIDE1-1,WIDE3-3) maxi
- Attention, vous pouvez etre en rouge du fait des essais que vous faites, comme je l'ecris souvent, pour vos essais, il faut mettre RELAY,WIDE1-1,WIDE3-3, surtout si les digis de votre région ne sont pas à jour, ou pas maintenu...
- Comme ecrit aussi, le but est de raccourcir à 3 ou 4 bonds maxi votre chemin APRS
J'en profite pour regarder les indicatifs des OM locaux et les AIDER (il faut etre constructif : critiquer un chemin en rouge et ne pas etre capable d'aider l'OM en question...ce n'est pas tres sympa...Hi !) faites "edition/rechercher" ou ctrl+F (find) avec les indicatifs locaux.
Avril 2012 : il y a encore 14% des stations avec des parametrages incorrects dont 6% avec des parametres hors d'ages...
Mettez vos matériel à jours en fonction des regles actuelles !

Les deux etapes ci dessus sont bonnes ? on approche du but...

4/ Je vais sur DB0ANF APRS Server pour vérifier les données APRS

http://www.db0anf.de/app/aprs
J'entre mon indicatif en haut à droite puis je valide (indicatif + -9 par exemple)
ensuite je parcours tous les menus à gauche.
je regarde mon débit de trames à l'heure sur 24 heures
Je regarde si j'ai des messages "sms" non répondus dans "message history"
Je regarde quel digi j'utilise le plus, une fois le digi repéré, je regarde qui lui envoie le plus de trames. la station envoyant le plus de trames est elle bien réglée?
A completer

IMPORTANT : A LIRE POUR QUE VOTRE INSTALLATION APRS FONCTIONNE

# le Relay n' est plus nécessaire normalement, mais SVP mettez cette config pour votre test ! ça ne sert a rien d' appliquer les nouvelles règles tant que le relais DIGI de votre quartier n' est pas a jour. Certains DIGI's ne répètent que "RELAY". donc pour le test, merci de mettre RELAY,WIDE1-1,WIDE3-3 (et rien d' autre!)

j'ai testé sur 80 000km dans toute l'Europe sur 30 mois, c'est une config "passe partout".
- # Si cela fonctionne bien sur 100km de route et AU moins 5 DIGIPEATERs, enlevez le RELAY, votre paramétrage sera donc WIDE1-1,WIDE3-3.
- # Si cela fonctionne toujours bien sur 100km de route et AU moins 5 DIGIPEATERs, réduisez le nombre de saut, votre paramétrage sera donc : WIDE1-1,WIDE2-2 (c’est la norme actuelle)
- les 3 etapes sont necessaires pour avoir un réglage optimum en fonction de votre région et des OM Locaux, n'hesitez pas a les pousser pour faire évoluer les configurations.
1. le PACKET TRANSMIT INTERVAL sera entre 1 et 5 minutes minimum. (on envoi une trame toute les x minutes).

2. Le TM-D700 n'est pas performant sur ce paramètre, car le délai entre les trames est fixe, si on route à 60kml/H on a une trame toute les minutes, si vous etes sur le parking du supermarché, vous avez aussi une trame toute les minutes... (cela fait un pâté sur la carte et on transmet de l'information inutile car la Position est la même...)

3. On verra après que sur le nouveau TMD-710 ou le Foxtrak, nous avons le SmartBeaconing™ (transmission intelligente), cela permet de changer la temporisation entre 2 trames suivant les mouvements du véhicule.
l' utilisation d' un récepteur avec UI-VIEW en mode terminal est utile pour "voir" ses trames durant les essais.
L' utilisation d' un TMD-700 est possible pour "voir" les trames du foxtrak mais il faut jouer avec le paramètre calibration. les kenwoods sont "sourds"
vous pouvez lancer http://www.aprs.fi et entrer votre indicatif en haut a droite dans la case " Suivre la station" (ne pas oublier -9)
une fois votre indicatif visible sur aprs.fi, cliquez sur "Autres vues" / "Information station" et regardez par quel répéteur DIGI vos trames sont reçues. (Stations qui ont entendu F4XXX-9 directement par radio)
sur la carte de aprs.fi vous passez lentement votre souris sur vos trames APRS et vous allez voir un trait rose illustrant le cheminement de vos trames. (si vos répéteurs DIGI locaux ajoutent leurs indicatifs dans la trame répétée..)
Votre poste émetteur doit avoir une puissance maxi de 5 à 10 watts MAXI (attention aux antennes à gain...). il faut mieux avoir deux voitures qui émettent des trames chacunes dans leurs secteurs avec 5 watts vers leurs répéteurs DIGI locaux plutôt que 2 voitures qui "crachent" 50 watts...car le résultat est une collision
En APRS ce n' est pas celui qui a le plus de puissance qui "passe", c'est celui qui a la plus belle trame et qui la lance au bon moment.
Si vous utilisez un foxtrak en fixe, les trames doivent être espacées de 30 minutes (d' ou l'interet du smartbeaconing)
Si vous utilisez un Kenwood TMD-700 en fixe, les trames doivent être espacées de 30 minutes MINIMUM (ne soyez pas ridicule avec une trame toutes les minutes, votre maison ne bouge pas ;=))

Si vous voulez écrire un tutoriel en francais avec des mots simples (ou vous l'avez peut être déjà fait), envoyez le à aprs.facile@free.fr !
Une erreur ? Une info à ajouter ? envoyez les à aprs.facile@free.fr ! (pas de blabla, uniquement si vous avez quelques chose d'interessant pour aider les débutants en APRS, la philosophie et la théorie APRS, ce n'est pas ici, c'est un site opérationnel)