APRS FACILE !

(Nouveau Site pour aide et entraide des radio-amateurs intéressés par l'APRS)

Creation de la page : 02 octobre 2013
Mise à jour 1 : 08 Mai 2014 gros probleme avec le QRM généré par la couche logicielle + dev d'un programme non Yaesu

Configurer le Yaesu FTM-400 APRS en 5 minutes !

Yaesu FTM-400DR - 2m/430MHz: 50W FM, C4FM FDMA w/ GPS for APRS(1200/9600bps), Micro SD, RX: 108-990MHz. C4FM ? oui il fait aussi les modes numériques...e système Yaesu est basé sur le protocole P25 et une modulation type C4FM. Attention en bonne guerre commerciale, les differents modes numériques de chaques fabricants sont incompatibles en eux...bien faire attention avant l'achat...mieux qu'un listage des caractéristiques que vous pouvez trouver dans la doc, voici une video japonnaise, regardez les images...(sans le son...Hi)

une autre video en anglais cette fois ci

4,32mm un bon exemple de l'APRS en version tactile, ce sont des choses que l'on fait avec le vieux Garmin Nuvi 350...

5mn 42" on a une démo du paramétrage de l'APRS

Voici la brochure anglaise 4 pages en PDF de septembre 2013

Détails des coûts :

Il vous faut:

• Le Yaesu FTM-400 cablé avec des fils 12 Volts de bon diametre.
• Une antenne reglée sur la bande VHF (idealement un 1/4 lambda)
• Un GPS d'origine ci dessus ou un sortant du NMEA 0183 2.0 à 4800 bauds
• Le Manuel du Yaesu FTM-400 (attention, 24 Mo!) 84 pages "Anglais"
• Ou le Manuel du Yaesu FTM-400 APRS 93 pages "anglais"

Update Mai 2014 : Driver en telechargement direct : ils risquent d'etre effacés bientot pour cause d 'EOL.... (le terme anglais est proscrit mais amusant ici...)

Mai 2014 : la programmation est tres difficille sur ce poste. le logiciel ADMS (indépendant), permet de faire tous les reglages de son PC à la maison, les copier sur la carte micro SD et les charger dans le poste du VL !

cout du logiciel : 25 USD

ici le manuel explicatif en PDF de chaque menu que l'on peut programmer : PDF (3 Mo)

A COMPLETER

Brochures et Catalogues PDF radioamateurs YAESU

Ici le catalogue Yaesu Juin2012 Complet (PDF 22Mo )

Ici le catalogue mobile Yaesu Juin 2013/2014 Complet (PDF 7Mo )

Ici le nouveau catalogue Yaesu Mai 2014 2015 Complet (PDF 16 Mo)

A COMPLETER

Configuration

1. A COMPLETER
3. A COMPLETER
4. A COMPLETER
5. A COMPLETER

7. • IMPORTANT : A LIRE POUR QUE VOTRE INSTALLATION APRS FONCTIONNE

     # le Relay n' est plus nécessaire normalement, mais SVP mettez cette config pour votre test ! ça ne sert a rien d' appliquer les nouvelles règles tant que le relais DIGI de votre quartier n' est pas a jour. Certains DIGI's ne répètent que "RELAY". donc pour le test, merci de mettre RELAY,WIDE1-1,WIDE3-3 (et rien d' autre!)

     j'ai testé sur 80 000km dans toute l'Europe sur 30 mois, c'est une config "passe partout".

     • # Si cela fonctionne bien sur 100km de route et AU moins 5 DIGIPEATERs, enlevez le RELAY, votre paramétrage sera donc WIDE1-1,WIDE3-3.
     • # Si cela fonctionne toujours bien sur 100km de route et AU moins 5 DIGIPEATERs, réduisez le nombre de saut, votre paramétrage sera donc : WIDE1-1,WIDE2-2 (c’est la norme actuelle)
     • les 3 etapes sont necessaires pour avoir un réglage optimum en fonction de votre région et des OM Locaux, n'hesitez pas a les pousser pour faire évoluer les configurations.

     1. le PACKET TRANSMIT INTERVAL sera entre 1 et 5 minutes minimum. (on envoi une trame toute les x minutes).

     Dans le Yaesu FTM-350 nous avons le SmartBeaconing™ (transmission intelligente), cela permet de changer la temporisation entre 2 trames suivant les mouvements du véhicule.

     • 1. exemple : je roule à 50 Km/h, la transmission intelligente enverra une trame toute les 40 secondes
     • 2. Je m'arête deux heures sur un parking de centre commercial, la transmission intelligente enverra une trame toute les 25 minutes ! (à quoi bon bombarder le réseau si le point est le même que le précédent! de plus on économise la batterie du VL)
     • 3. Je roule et tourne brusquement à gauche, la transmission intelligente envoie immédiatement une trame pour signifier le changement de direction. et si le tourne dans la foulée dans une petite rue à droite, la transmission intelligente envoie une autre trame immédiatement pour signifier le changement de cap.
     • Pour le Mobile, c’est fortement conseillé d’avoir le SmartBeacing activé tout le temps.
   • l' utilisation d' un récepteur avec UI-VIEW en mode terminal est utile pour "voir" ses trames durant les essais.
   • L' utilisation d' un TMD-700 est possible pour "voir" les trames du poste mais il faut jouer avec le paramètre calibration. les kenwoods sont "sourds"
   • vous pouvez lancer http://www.aprs.fi et entrer votre indicatif en haut a droite dans la case " Suivre la station" (ne pas oublier -9)
   • une fois votre indicatif visible sur aprs.fi, cliquez sur "Autres vues" / "Information station" et regardez par quel répéteur DIGI vos trames sont reçues. (Stations qui ont entendu F4XXX-9 directement par radio)
   • sur la carte de aprs.fi vous passez lentement votre souris sur vos trames APRS et vous allez voir un trait rose illustrant le cheminement de vos trames. (si vos répéteurs DIGI locaux ajoutent leurs indicatifs dans la trame répétée..)
   • Votre poste émetteur doit avoir une puissance maxi de 5 à 10 watts MAXI (attention aux antennes à gain...). il faut mieux avoir deux voitures qui émettent des trames chacunes dans leurs secteurs avec 5 watts vers leurs répéteurs DIGI locaux plutôt que 2 voitures qui "crachent" 50 watts...car le résultat est une collision
   • En APRS ce n' est pas celui qui a le plus de puissance qui "passe", c'est celui qui a la plus belle trame et qui la lance au bon moment.
   • Si vous utilisez un foxtrak en fixe, les trames doivent être espacées de 30 minutes (d' ou l'interet du smartbeaconing)
   • Si vous utilisez un Kenwood TMD-700 en fixe, les trames doivent être espacées de 30 minutes MINIMUM (ne soyez pas ridicule avec une trame toutes les minutes, votre maison ne bouge pas ;=))
   • Si vous voulez écrire un tutoriel en francais avec des mots simples (ou vous l'avez peut être déjà fait), envoyez le à aprs.facile@free.fr !
   • Une erreur ? Une info à ajouter ? envoyez les à aprs.facile@free.fr ! (pas de blabla, uniquement si vous avez quelques chose d'interessant pour aider les débutants en APRS, la philosophie et la théorie APRS, ce n'est pas ici, c'est un site opérationnel)

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